Sedert 1 januari 2004 is het bonus malus systeem niet meer verplicht. Alle verzekeringsmaatschappijen kunnen dus hun eigen systeem toepassen. De wetgever heeft ook het bonus-malus attest afgeschaft en vervangen door een attest schadeverleden.

 

 

Iemand die voor het eerst op zijn/haar naam een personenauto/lichte vrachtwagen verzekerde, vertrok aan BM-graad 11 (indien privé-gebruik) of 14 (indien beroepsgebruik). Bij het veranderen van verzekeringsmaatschappij werd de graad toegepast waarop de verzekeringnemer zich volgens het BM-attest bevond.

 

Per verzekeringsjaar was er een onvoorwaardelijke daling van één graad (bonus). Per schadegeval in fout was er een stijging van vijf graden (malus).

 

Het oude bonus-malus systeem voorzag in volgend stelsel

 

BM-graad	0/1/2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
% premie	54	57	60	63	66	69	73	77	81	85	90

 

BM-graad	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
% premie	95	100	105	111	117	123	130	140	140	200

 

 

 

Dit systeem is dus "voorgoed" verleden tijd. Elke maatschappij kan zijn/haar eigen systeem toe passen. Dit zou de concurrentie ten goede moeten komen. Het houdt ook een nadeel in. Terwijl je vroeger perfect de prijzen kon vergelijken (omdat de bonussen en de malussen overal op eenzelfde manier werden gehanteerd) is dit nu niet meer het geval.

 

 

Maatschappij A: vaste premie ongeacht of er schadegevallen zijn ja of neen
Maatschappij B: vaste premie, jaarlijks 10% korting indien schadevrij, 20% toeslag indien schadegeval in fout
Maatschappij C: vaste premie, jaarlijks 5% korting indien schadevrij, 10% toeslag indien schadegeval in fout

 

Stel:
Premie A: 500 EUR
Premie B: 480 EUR
Premie C: 460 EUR

 

 

Stel dat je na één jaar geen ongeval hebt gehad, dan is de premie

 

Bij A: 500 EUR
Bij B: 432 EUR
Bij C: 437 EUR

 

 

 

Bij A: 500 EUR
Bij B: 576 EUR
Bij C: 506 EUR

 

 

Met andere woorden, je kan goed zitten bij een bepaalde verzekeringsmaatschappij, maar door al dan niet een schadegeval te hebben, kun je beter bij een andere maatschappij aangesloten zijn.

 

In de praktijk is het momenteel zo dat de maatschappijen gewoon het huidige systeem verder zetten, met een aantal kleine aanpassingen (voornamelijk extra graden bijvoegen vb.-1 en -2 en/of de onderliggende premiepercentages wijzigen).

 

 

Bij het veranderen van verzekeringsmaatschappij of het stopzetten van een contract diende de 'oude' maatschapppij een bonus-malus attest af te leveren aan de verzekeringnemer. Sedert 1 januari 2004 werd dit vervangen door een attest schadeverleden.

 

Dit attest dient een aantal contractuele basisgegevens te vermelden, de bonus-malusgraad die op 31/12/2003 van toepassing was en heel wat inlichtingen betreffende alle schadegevallen die zich in de laatste vijf jaar hebben voorgedaan:

 

• Datum van schadegeval
• Naam, voornaam en geboortedatum van de bestuurder
• Het bedrag van de betaalde vergoedingen
• Dossier afgesloten ja of nee
• Aansprakelijkheid van de bestuurder

In de praktijk is dit van toepassing op alle categorieën van motorvoertuigen. De verzekeraar dient dit ten laatste 15 dagen na het einde van het contract af te leveren. Elke verzekeraar zal een schadeattest afleveren dat betrekking heeft op zijn eigen dekkingsperiode. Als je dus drie maal van maatschappij verandert in een periode van vijf jaar, zal je drie schadeattesten aan de nieuwe verzekeraar dienen voor te leggen.

 

CONTACTEER ONS »